液压动力单元

液压动力单元的工作原理是，马达驱动液压泵的液压压力通过减压阀降低到工作压力后，通过出油口与液压管路连接，为液压控制阀组的液压缸提供液压驱动力，液压缸回到液压管路回到泵站回到油口，通过回到油滤器回到油箱。为了提高液压泵站的可靠性，液压系统采用双机电泵组加蓄能器的结构形式。两台机电泵组可以相互待机和互锁工作，在马达或泵出现故障时，蓄能器可以继续提供适当的液压驱动力，以保证液压控制阀组在重要阀门开启和关

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液压动力单元的工作原理是，马达驱动液压泵的液压压力通过减压阀降低到工作压力后，通过出油口与液压管路连接，为液压控制阀组的液压缸提供液压驱动力，液压缸回到液压管路回到泵站回到油口，通过回到油滤器回到油箱。为了提高液压泵站的可靠性，液压系统采用双机电泵组加蓄能器的结构形式。两台机电泵组可以相互待机和互锁工作，在马达或泵出现故障时，蓄能器可以继续提供适当的液压驱动力，以保证液压控制阀组在重要阀门开启和关闭时。

液压动力单元结构安装方法：

1)立式: 泵装置安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。

2)顶置卧式: 水泵水平安装在罐盖板上，主要用于变量泵系统，以方便流量调节。

3)侧面安装: 油泵水平安装在油箱旁边的一个独立的底座上。侧面安装可配备备用泵，主要用于燃料箱容量为250升，发动机功率为7.5 kw 或以上的系统。

九江自动生产线液压系统

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