液压动力单元的原理

2022-04-14 09:49:39 admin 28

        液压动力装置是根据美国气动增压原理,结合我国实际情况设计开发的一种新型液压动力装置。其特点是以压缩空气为动力源,气动泵为压力源。气源压力与输出压力成正比。输出压力可通过调节气源压力进行无级调节。当气动驱动压力与输出压力平衡时,气动泵将停止工作,输出压力将稳定在预设压力。如果泄漏导致系统压力降低,气动泵将自动工作以进行压力补偿。通过控制气源的进气量,可以控制泵的动作频率,从而控制系统的输出流量。整个系统采用框架结构,具有体积小、重量轻、操作简单、安全可靠等优点。

        液压动力装置作为供油装置,通过外部管路系统与多个液压缸相连,控制多组阀门的动作。油箱、油泵和蓄能器构成一个独立的封闭式动力油源系统。油站可配备PLC控制系    统,它控制所有内部液压功能,并生成与控制室(DCS)交换的信号。液压伺服阀等控制部件直接安装在液压缸上。通过该阀,高压机油压力被送入或排出气缸、


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        长期以来,离散式电液动力装置在液压系统中得到了广泛的应用。其基本结构是电机、液压泵、油箱等独立部件的连接和组合。其中,电机和液压泵通过联轴器、连接套和支架组成电机油泵组,然后通过管道、管接头和截止阀与油箱连接。随着全球变暖和能源短缺的加剧,人们对节能降耗、清洁环保和低碳排放的要求越来越高。离散式液压动力装置的结构逐渐显示出一些无法克服的缺点。

        液压动力装置(HPU)用作供油装置。通过外部管路系统与多个液压缸连接,控制多组阀门的动作。油箱、油泵和蓄能器构成一个独立的封闭式动力油源系统。油站可配备PLC控制系统,该系统控制所有内部液压功能,并生成与控制室(DCS)交换的信号。液压伺服阀等控制元件直接安装在液压缸上。通过该阀,高压机油压力被送入或排出气缸。正常情况下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的锁定,实现阀门在任何位置的位置保持功能;在工作状态下,液压执行器由电磁阀控制。系统指令信号使电磁阀动作,控制蓄能器油压和能量释放,然后控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实现快速关闭、正常开闭和试验控制。

        

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