液压油缸工作时为什么会出现爬行现象？

        随着社会的发展，液压缸的使用越来越多。你知道液压油缸吗？今天液压油缸定制的小编来跟大家分享一下液压缸在工作过程中出现爬行现象的原因：

        1） 气缸中有空气侵入。应增加排气装置，或液压缸应以最大行程快速移动，以迫使空气排出

        2） 液压缸端盖处的密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈，使其具有适当的密封性，以确保手动将活塞杆顺利拉回而不泄漏

        3） 活塞与活塞杆同轴度不好。应该加以纠正和调整

        4） 安装后，液压缸与导轨不平行。应进行调整或重新安装

        5） 活塞杆弯曲了。活塞杆应该调直

        6） 活塞杆刚性差。增加活塞杆的直径

        7） 液压缸运动部件之间的间隙过大。应减小配合间隙

        8） 液压缸的安装位置偏移。检查并校正液压缸与导轨之间的平行度

        9） 修复液压缸（鼓、锥等）内径线性差，重新配置活塞

        10） 气缸中的腐蚀和磨损。除锈、去毛刺，严格按要求钻孔、打磨

        由于换向阀的突然换向、液压泵的突然关闭、执行机构运动的突然停止，甚至执行机构的紧急制动的人为需要，管道中的液体流量将急剧变化并产生冲击压力（油锤）。尽管系统配备了安全阀，但仍难以避免短期内压力急剧上升和冲击。这种冲击压力通常会导致系统中的仪表、部件和密封装置发生故障甚至损坏或管道破裂。此外，还会引起系统的明显振动。如果在控制阀或液压缸的冲击源之前安装了蓄能器，则可以吸收和减轻这种冲击并降低噪音。泵的脉动流量会引起压力脉动，使执行机构的运动速度不均匀，产生振动、噪声等。可在泵的出口并联一个响应灵敏、惯性小的蓄能器，以吸收流量和压力的脉动，降低噪声。

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        液压系统动力单元的冲击主要发生在变压和变速换向过程中。此时，由于快速换向和阀口突然关闭，管道中移动的液体突然形成高压峰值，使接头和法兰松动或密封圈挤入间隙损坏，导致泄漏。为了减少冲击和振动引起的泄漏，可采用以下方法将所有管道固定在阻尼支架上，以吸收冲击和振动的能量