液压马达回转无力怎么办？

液压系统使用过程中，有时会发现液压马达出现回转无力的情况，这是什么原因引起的呢，针对这个现象小编给大家普及解决办法。

（1）在主回路安全阀，多余阀及其他附件对齐良好的情况下，密封进油管和电动机接口（无漏油），并测量电动机前进和后退时供油回路的最大压力。逆转;然后在负载时连接电动机直线以测量压力。最后，将测量值与该技术要求进行比较以确定故障位置。

（2）因为液压泵的流量不足或压力低，所以平均电动机输出功率降低，并且转矩和转换率同时降低。因此，流量测量应与测量压力同时进行。

（3）检查阀轴与转子孔之间的间隙是否在允许范围内（请参见下表），检查阀轴与缸孔的旋转中心线是否一致，如果超过允许值，重新组装。如果分配轴和转子孔之间的配合间隙超过0.6mm，或者转子中的分配孔在圆周方向上有凹槽，那么，主轴与转子之间的间隙超过0.05mm，而辊方轴与滑动槽之间的间隙超过0.05mm，将会减小。低速大流量曲线电机旋转微弱。如果两个步行电机不同步，则轨道将偏转。

（4）斜盘式主轴的主轴，经过长期高速运行后，电机输出轴支撑轴承之间的间隙会扩大，对位与定位之间的间隙超过了大的补偿值碟形弹簧气缸（转子）和分配板是由中心定位杆引起的。 4个碟形弹簧通常无法将转子油缸压在阀板上（碟形弹簧的疲劳强度降低，弹力减小，电动机可以在冷态下正常运行，并且碟形弹簧的变形会增加在高温状态下），导致配电能力下降，导致电机运行缓慢。当转子和气缸孔之间的间隙超过0.05mm或磨损超过正常值时，电动机将变弱并缓慢运行。

以上是解决液压马达转动无力的办法。