• 液压系统的作用和安装

    1.动力元件的功能是将原动机的机械能转换为液体压力能。指液压系统中的油泵,为整个液压系统提供动力。 2.控制元件(即各种液压阀)控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀分为流量阀(全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调节阀、分流阀和收集阀等;方向控制阀包括止回阀、

    2021-08-26 admin 1

  • 液压缸缓冲机构的形式怎样辨别?

    对于不同的液压油缸,我们需要选择不同的缓冲装置。那么,您知道如何确定合适的缓冲机制吗?首先,根据液压油缸的工作过程,确定活塞线速度的变化。如果需要减速过程以允许微脉冲,则可使用铣削槽型或阶梯式缓冲机构。 如果对减速过程有严格要求,则需要选择一些接近恒定减速的缓冲机构,如多孔圆柱或多孔柱塞式。如果允许液压油缸在减速过程中承受一定的脉冲,可以使用锥形或双锥形缓冲机构。

    2021-08-26 admin 0

  • 液压系统试验机故障是什么原因?

    在液压系统试验机的使用过程中,经常会遇到试验机不能加载,特别是不能达到最大载荷的现象,影响了正常的检测工作。因此,在维修中必须找出故障的原因并加以排除。 试验机达不到最大负荷的主要原因是: 1油箱内油量不足;油粘度低;油系统漏油严重; 2驱动油泵的三角带打滑;工作油缸与活塞间隙过大; 3输油阀失灵,回油阀或油泵。排除故障时,应

    2021-03-06 admin 3

  • 液压系统组成与工作原理

    液压系统由泵站、油箱、换向阀组、液压马达、管路组成。液压元件为力士乐产品。全船有两套相对独立的封闭液压系统。两个系统之间设置连接管路和阀门,使用单卷扬机时,两台绞车可互为备用,双卷扬机使用时可将其扭在一起。单卷扬机,只有一台绞车工作,另一台绞车备用。当工作绞车柴油机液压系统故障时,备用绞车系统可通过开启(或关闭)相关管道阀投入运行。绞车的主要液压泵为闭环轴向活塞式变量泵。所有液压马达均为轴向活塞式

    2021-03-06 admin 3

  • 液压马达回转无力怎么办?

    液压系统使用过程中,有时会发现液压马达出现回转无力的情况,这是什么原因引起的呢,针对这个现象小编给大家普及解决办法。(1)在主回路安全阀,多余阀及其他附件对齐良好的情况下,密封进油管和电动机接口(无漏油),并测量电动机前进和后退时供油回路的最大压力。逆转;然后在负载时连接电动机直线以测量压力。最后,将测量值与该技术要求进行比较以确定故障位置。(2)因为液压泵的流量不足或压力低,所以平均电动机输出功

    2021-01-23 admin 6

  • 液压油缸的主要组成部分

    液压油缸主要包括缸筒,活塞杆,缸盖和活塞。气缸盖所使用的材料根据压力而变化。通常,铸件用于低压,HT300灰铁用于中压和低压,钢35和45用于中压和高压。当气缸盖本身是活塞杆的导套时,气缸盖使用铸铁。同时,黄铜,青铜或其他耐磨材料应在导向表面上熔化。如果将导套的结构压入气缸盖,则导套应采用耐磨的铸铁,青铜或黄铜制成。气缸活塞的常用材料是耐磨铸铁,灰铸铁(HT300,HT350),钢和铝合金。活塞与

    2021-01-23 admin 7

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